9月12日，東風Honda全新一(yī)代CR-V e:HEV & e:PHEV試駕暨強電智混技術品牌體驗會在大理(lǐ)舉行。搭載東風Honda強電智混技術的(de)全新一(yī)代CR-V e:HEV、全新一(yī)代CR-V e:PHEV在蒼山洱海馭電開跑，為(wèi)駕乘者帶來電動出行新體驗。同時，全新英仕派e:PHEV、第十一(yī)代思域e:HEV、Honda HR-V e:HEV等東風Honda混動家族悉數亮(liàng)相，盡展東風Honda強電智混技術的(de)科技魅力。

 

東風Honda強電智混，懂節能更懂性能

當前，汽車行業新能源轉型加速推進，混動産品的(de)市場規模不斷擴大，以電為(wèi)核心的(de)“電混”相比以發動機驅動為(wèi)主的(de)“油混”，更符合電動化趨勢，并以兼顧節能、性能等優勢，成為(wèi)諸多車企跟進的(de)主流混動技術路線。

作為(wèi)電驅混動始創者，早在1997年(nián)，Honda發布了電機主驅的(de)IMA混動技術，目前該技術已曆經4代沿革，具備業內(nèi)少見的(de)超過20年(nián)深厚品質積澱，累計收獲了超過450萬全球用戶的(de)信賴。相較于目前市面上的(de)同類電驅混動技術，東風Honda強電智混更實現了發動機、發電機、驅動電機、PCU動力控制單元、IPU智能動力單元等系統結構的(de)高(gāo)度集成，擁有更多電驅場景、更高(gāo)電驅功率、更快電驅響應、更可(kě)靠品質四大優勢，以更智能的(de)電驅，帶來更暢快的(de)駕趣。

第四代i-MMD混動系統充分發揮發動機的(de)最大效能，其搭載全新開發的(de)2.0L DI（缸內(nèi)直噴)阿特金森循環發動機，導入高(gāo)壓多段直噴技術，熱效率高(gāo)達41%。平行軸布置的(de)全新E-CVT雙電機，新增了發動機低(dī)速檔直連，實現市區緩加速行駛時的(de)發動機直連驅動，燃油經濟性進一(yī)步提升。此次大理(lǐ)試駕現場，多家專業媒體在相同路段與工況下同時進行了強電智混的(de)能耗實測，平均成績均優于官方公布的(de)能耗數據。其中CR-V e:HEV百公裏實測最低(dī)油耗為(wèi)3.5L，優于官方的(de)WLTC 5.5L數據；而CR-V e:PHEV在純電模式下續航裏程均成功超過130km，最長(cháng)達到138.6km，接近官方WLTC 73km續航數據的(de)190%，确實“懂節能”。

東風Honda強電智混“懂節能，更懂性能”。在發動機燃燒效率提升的(de)同時，最大扭矩提升至183N·m；搭載的(de)E-CVT雙電機最大功率135kW，峰值扭矩提升至335N·m，整車加速性能進一(yī)步提升。同時，電機內(nèi)部通過結構優化降低(dī)了轉子(zǐ)離(lí)心力，将轉速提升至14500轉/分鍾，搭配與發動機的(de)高(gāo)速檔直連，讓車輛高(gāo)速性能大幅提升，全新一(yī)代CR-V e:PHEV極速可(kě)達193km/h。

此外，通過靈活智能的(de)動力切換控制系統，該技術可(kě)針對用戶全場景行車路況，即時自(zì)動判别電機與發動機的(de)擅長(cháng)領域，在純電、混動和(hé)發動機直驅三種模式間無縫切換，打造高(gāo)智能混動的(de)極緻平順駕乘體驗。正如(rú)清華大學(xué)燃燒能源中心帥石金教授所言：“東風Honda強電智混通過更接近純電的(de)技術特點，充分滿足了消費者對于舒适、動力、經濟的(de)多重用車需求，高(gāo)功率電動機與高(gāo)熱效發動機的(de)結合，實現了高(gāo)能和(hé)節能的(de)完美融合，普遍優于市面上的(de)其他混動技術。”

 

全場景品質駕馭，刷新混動出行新價值

作為(wèi)東風Honda旗下唯一(yī)同時搭載e:HEV/e:PHEV強電智混的(de)代表車型，全新一(yī)代CR-V強電智混雙車完美诠釋高(gāo)能低(dī)耗、智能混動與舒适駕控的(de)多重優勢，持續刷新混動出行新價值。

全新一(yī)代CR-V e:HEV具備一(yī)脈相承的(de)舒适駕乘表現。基于全場景電驅的(de)混動模式以及AWD智能四驅系統，動力響應更快、切換更平順、後驅性能提升，擁有全場景高(gāo)品質駕控性能，是動力更強、節能更優、駕駛更穩的(de)城市SUV“新标杆”。

全新一(yī)代CR-V e:PHEV則以科技創新重塑出行體驗，其搭載能量密度高(gāo)達132 Wh/kg的(de)三元锂電池模組，純電續航裏程相比上一(yī)代提升12%，城市用戶通勤成本更低(dī)。電池占用空間減少123L，實現了純平地(dì)台以及與燃油版同等水平的(de)後備廂空間。同時全系标配ADS全時自(zì)适應減震系統，可(kě)根據實時路況對阻尼力進行0.002秒/次的(de)自(zì)動調整，純電駕駛更輕快平穩，配合自(zì)動泊車等智能科技，打造電驅混動新體驗。

 

革新之勢不止駕趣，全新一(yī)代CR-V多維進階

卓越品質，不止駕趣。面向電動時代的(de)用戶需求，全新一(yī)代CR-V強電智混雙車實現了多維進化革新，提供惬意的(de)舒适空間、智能的(de)科技配置與極緻的(de)安全保障，持續引領城市SUV在智電時代的(de)發展風向。雙車均采用高(gāo)剛性、輕量化的(de)車身結構，全系标配10個安全氣囊，給予用戶出行更多安全感；360°全視(shì)角監測的(de)Honda SENSING 360安全超感系統，帶來防撞智護、穿行先知、變道(dào)後衛和(hé)彎道(dào)智駕等智能安全駕駛體驗，打造安心、安全的(de)出行體驗。

 

從C-NCAP首款“五星+”SUV的(de)安全認證，到J.D.Power機構對保值率、質量同級第一(yī)的(de)持續認可(kě)，再到獲評央視(shì)總台“最佳SUV”的(de)權威殊榮，CR-V始終以用戶需求為(wèi)導向進化革新，在進入中國(guó)市場的(de)十九年(nián)間，收獲了超過270萬用戶的(de)信賴。伴随東風Honda強電智混技術的(de)全面搭載，全新一(yī)代CR-V于标杆之上科技進階，以涵蓋燃油、混動、插電混動的(de)三種動力系統，進一(yī)步豐富消費者在智電時代的(de)出行選擇，提供超越期待的(de)全場景出行新體驗。